德国工业巨头博世（Bosch）传来令人担忧的消息！该公司计划在全球范围内裁员12,000人，其中德国将裁员7,000人。这一决定主要是由于全球经济放缓、汽车行业低迷、竞争加剧以及消费者市场的不确定性。

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博世首席执行官斯特凡·哈图（Stefan Hartung）在接受《斯图加特日报》和《斯图加特新闻》采访时表示，公司无法避免进一步裁员，因为当前市场环境异常严峻：

全球汽车行业低迷：汽车行业需求放缓，特别是燃油车销量下降，直接影响博世的核心业务。
中国竞争压力：中国本土零部件供应商的快速崛起，使得博世在全球市场面临更激烈的竞争。
消费者信心低迷：全球经济不确定性增加，消费者对于汽车消费更为谨慎，影响市场需求。

内燃机向电动汽车的转型是此次裁员的关键原因之一。博世长期以来是全球燃油车零部件供应的龙头企业，但汽车行业正逐步向电动化转型，导致对传统燃油发动机零部件的需求减少，进而影响公司业务。

不过，博世CEO也提到一个利好消息：

✅ 电动车市场增长比预期慢，因此燃油车生产线还能继续运营更长时间，这在一定程度上缓解了裁员压力。
✅ 部分员工将在退休后被自然替代，意味着不是所有裁员都涉及直接解雇，但这仍然无法完全解决人员过剩的问题。

但博世仍坚持向电动车领域转型，未来将逐步减少燃油车相关业务！

博世的员工人数在过去一年内已经明显减少：

2024年底，博世全球员工总数为417900人，比前一年减少11500人；
德国员工数量减少4400人，目前约为129800人。

博世的盈利能力也遭遇严重挑战：

2024年息税前利润（EBIT）下降三分之一，从48亿欧元降至32亿欧元；
2024年公司营业收入下降1%，仅为905亿欧元。

即使博世仍然是全球领先的工业和汽车供应商，但目前市场环境极其严峻。

尽管裁员和业绩下滑带来压力，博世仍对2025年持谨慎乐观态度：

计划在2025年恢复增长，预计收入和利润都会有所提升；
具体财务预测将在2025年5月公布；
2025年被视为"过渡年"，预计市场会逐步回暖。

博世CEO哈图希望，2025年能够看到市场复苏的迹象，但他仍然保持谨慎态度，强调公司需要在艰难的市场环境中继续调整战略。

博世的裁员计划再次敲响了德国制造业的警钟。汽车行业的电动化转型正在重塑全球供应链，传统燃油车供应商面临前所未有的挑战。